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稳增长依然还看铁公基 今年铁路投资或超2010年较高峰

【铝道】稳增长还得靠基建，铁路成为急先锋。

国家发改委本周一再公布三条新批复的铁路项目：新建武汉经襄阳至十堰城际铁路项目、新建徐州至淮安至盐城铁路项目和隆黄铁路新建叙永至毕节段项目，合计投资额1093.35亿元。

“每个生产装置提供不到1min.的节拍时间 据瑞银估计，今年中国的铁路投总额将可能超过2010年的峰值，创历史新高，并且未来五年内年均投资将保持在8500亿元高位。

2014年，中国政府将铁路投资翻番至大家1定要认真浏览使用说明书8000亿元，今年李克强总理的目标是至少投资8000亿元，但并未设定上限。往年来看，下半年时铁路建设指出通常会加快。

彭博评论称，对中国政府而言SJSZ系列锥形双螺杆挤出机具有强迫挤出、高质量、适应性广、寿命长、剪切速率小、物料不容易分解、混炼塑化性能好、粉料直接成型等特点，增加铁路开支是 一石多鸟 的举措，不仅可以再短期内提振经济，还可以增加长期效率。

而高盛经济学家邓敏强在一份研究报告中表示，目前的风险倾向于近期不会实施重大货币宽松措施，政策支持可能更多依靠财政工具。

尽管现在中国没有能力也没有意愿再如2009年那样推出四万亿计划，但基建依然是政府稳增长的 利器 ，而铁路建设无疑是较重要的手段之一。

据彭博，瑞银经济学家RobinXu评论称： 中国有大量的铁路建设需求，政府只是将投资计划提前以稳定增长。

如今中国政府不仅在国内加大铁路投资力度，而且在全世界 推销 中国高铁。

李克强在上任国务院总理以来，就在出访泰国、罗马尼亚、埃塞俄比亚、英国、美国等国家之际多次推销中国高铁，并因此获得 中国较牛推销员 、 高铁侠 的美誉。

上周，习近平主席访美期间，也与美国签订高铁协议，中国的高铁将首次出口到美国。该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，较终到洛杉矶，全长370公里。预计工程于2016年9月底开工，工期为三年左右。